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液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。
液壓傳動的基本原理:液壓系統利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能,通過液體壓力能的變化來傳遞能量,經過各種控制閥和管路的傳遞,借助于液壓執行元件(液壓缸或馬達)把液體壓力能轉換為機械能,從而驅動工作機構,實現直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質,一般為礦物油,它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 液壓系統主要由:動力元件(油泵)、執行元件(油缸或液壓馬達)、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質等五部分組成。
液壓傳動的優點
(1)體積小、重量輕,例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%~20%。因此慣性力較小,當突然過載或停車時,不會發生大的沖擊;
(2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度,并可實現無極調速,且調速范圍最大可達1:2000(一般為1:100)。
(3)換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;
(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴格限制;
(5)由于采用油液為工作介質,元件相對運動表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長;
(6)操縱控制簡便,自動化程度高;
(7)容易實現過載保護。
(8)液壓元件實現了標準化、系列化、通用化、便于設計、制造和使用。
液壓傳動的缺點
(1)使用液壓傳動對維護的要求高,工作油要始終保持清潔;
(2)對液壓元件制造精度要求高,工藝復雜,成本較高;
(3)液壓元件維修較復雜,且需有較高的技術水平;
(4)液壓傳動對油溫變化較敏感,這會影響它的工作穩定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作,一般工作溫度在-15℃~60℃范圍內較合適。
(5)液壓傳動在能量轉化的過程中,特別是在節流調速系統中,其壓力大,流量損失大,故系統效率較低。
液壓元件分類
動力元件—— 齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵......;
執行元件——液壓缸:活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸;
液壓馬達——齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達;
控制元件——方向控制閥:單向閥、換向閥;
壓力控制閥——溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;
流量控制閥——節流閥、調速閥、分流閥;
輔助元件——蓄能器、過濾器、冷卻器、加熱器、油管、管接頭、油箱、壓力計、流量計、密封裝置等。



